lunes, 15 de enero de 2007
La Ciutat de la Polémica
Por Soter a las 22:05 | Qui més sap, no sap resLa Ciutat de la Pilota és, sense cap dubte un dels proyectes més ambiciosos de les últimes dècades. Des de que en el onze de giner de 2001 començà a rodar este proyecte, per atra part demandat temps abans, la polémica ha sigut la protagonista del que te que ser lloc emblemàtic de la pilota valenciana.
En un principi el gran pressupost destinat ad esta "macroinstalació" de la pilota valenciana va ser motiu de discusions. Efectivament es tractava d’una peça clau per a la pilota, d’una infraestructura que podia ajudar a la seua promoció. Però clar, si després trobavem trinquets antics, desfasats, semiderrumbats. Si trobavem escoles i clubs que no podien promocionar la pilota, que no podien complir els seus objectius per falta de diners i recolçament polític i social. Si trobavem que el món profesional agonisava en una estructura laboral obsoleta... Si nos trobavem en una situació tan negativa per a la pilota, pot ser, la millor opció d’aquell moment no hauria de ser la construcció d’una Ciutat per a la glòria dels politics.
Però be, el món polític funciona aixina i es priorisen les grans obres, les actuacions que enlluernen per la seua grandea a les chicotetes actuacions que fan recuperar des de la base qualsevol activitat, qualsevol pràctica deportiva. D’esta forma, es donava a coneixer el guanyador del concurs "Ciutat de la Pilota en Moncada". I ací una nova polèmica. Es van parlar de diverses posibilitats respecte a la seua ubicació. Es volia trobar un lloc ben comunicat, a on els aficionats, els clubs i els jugadors tingueren un bon accés. I es va triar una parcela en el terme municipal de Moncada (l’Horta Nort) però fora del seu casc urbà. Per tant massa lluny del transport públic (metro i bus), un aspecte fonamental per a este tipo de construcció, i, encara que prop d’una de les vies de trànsit més importants de Valéncia (el by-pass), en mala conexió per carretera, apartat i amagat del trànsit.
Finalent fou el proyecte presentat per Roberto Santatecha Fayos, Sara López Collado, Nico Daudén Albiach, Luis Carratalá Calvo i José Santatecha Fayos el que va guanyar el concurs en febrer de 2002
Ara ya es conexia la forma i el lloc. Ya es podia començar l’obra, prevista per a inagurar a lo llarg del 2007. I ací tenim un atra polémica. El seu determini. Sempre s’ha dit que l’obra no va al ritme desijat, però no es coneixen les raons. Es volia que en la seua inaguració es jugara el I Campeonat d'Europa sub-19 pero suposse que ya no podrà ser.
El 15 d’abril, eduardo Zaplana, el president dels valencians en aquell moment, digué que la Citat de la Pilota estari alista per al 2005 (www.elpais.disoft.es/2003/04/15/index.html). Ya saviem que per al 2005 no podia ser (coses del pas del temps) Pero és que ara també pensem que no vorà la llum en este recentment estrenat 2007.
En abril del 2006 les autoritats visitaven les obres. Tot pareixia indicar que es volia finalizar l’obra en el 2007 pero...
En decembre, Alberto Soldado publicava en Levante un artícul anunciant la parada de les obres.
Per a comprobar-lo el passat quatre de giner vaig apropar-me a la futura Ciutat de la Pilota. A continuació podeu vore la seua situació actual. Efectivament una activitat inexistent.
I ya la que, esperem siga la última polèmica respecte a la Ciuatat de la Pilota que, tot i no estar encara construida a donat molt de si. Ara tenim a dos parts enfrontades pel seu control. Per una part l’empresa Val Net va reivindicar el seu pret degut al seu control de pilotaris profesionals. Per l’atra part, la FPV reivindica el seu papel com a representant de la masa socila de la pilota, dels seus aficionats i dels clubs de pilota valenciana. Esperem que en esta ocasió l’administració tinga trellat i permitisca una gestió pública de la institució que ha de vertebrar el futur de la pilota valenciana.
Esperem també que, per fi l’administració li fasa costat a la pilota, i no només de paraula sino en fets, i que la Ciuatat de la Pilota, entre atres formes d’apoyar la pilota valenciana, estiga preparada per al 2008 ya que no pareix que el 2007, tot i ser any d’eleccions, siga l’any del seu naiximent.
Molt Honorable Camps, consellers, diputats i totes les administracions: la pilota valenciana els necesita, cal que el seu recolsament ad este magnífic deport siga de debó. La pilota necesita que l’administració es crega que es patrimoni de tots els valencians i que cal estimar-la i recuperar-la. La pilota valenciana vol reviscolar, no li neguen este dret.
En un principi el gran pressupost destinat ad esta "macroinstalació" de la pilota valenciana va ser motiu de discusions. Efectivament es tractava d’una peça clau per a la pilota, d’una infraestructura que podia ajudar a la seua promoció. Però clar, si després trobavem trinquets antics, desfasats, semiderrumbats. Si trobavem escoles i clubs que no podien promocionar la pilota, que no podien complir els seus objectius per falta de diners i recolçament polític i social. Si trobavem que el món profesional agonisava en una estructura laboral obsoleta... Si nos trobavem en una situació tan negativa per a la pilota, pot ser, la millor opció d’aquell moment no hauria de ser la construcció d’una Ciutat per a la glòria dels politics.
Però be, el món polític funciona aixina i es priorisen les grans obres, les actuacions que enlluernen per la seua grandea a les chicotetes actuacions que fan recuperar des de la base qualsevol activitat, qualsevol pràctica deportiva. D’esta forma, es donava a coneixer el guanyador del concurs "Ciutat de la Pilota en Moncada". I ací una nova polèmica. Es van parlar de diverses posibilitats respecte a la seua ubicació. Es volia trobar un lloc ben comunicat, a on els aficionats, els clubs i els jugadors tingueren un bon accés. I es va triar una parcela en el terme municipal de Moncada (l’Horta Nort) però fora del seu casc urbà. Per tant massa lluny del transport públic (metro i bus), un aspecte fonamental per a este tipo de construcció, i, encara que prop d’una de les vies de trànsit més importants de Valéncia (el by-pass), en mala conexió per carretera, apartat i amagat del trànsit.
Finalent fou el proyecte presentat per Roberto Santatecha Fayos, Sara López Collado, Nico Daudén Albiach, Luis Carratalá Calvo i José Santatecha Fayos el que va guanyar el concurs en febrer de 2002
Ara ya es conexia la forma i el lloc. Ya es podia començar l’obra, prevista per a inagurar a lo llarg del 2007. I ací tenim un atra polémica. El seu determini. Sempre s’ha dit que l’obra no va al ritme desijat, però no es coneixen les raons. Es volia que en la seua inaguració es jugara el I Campeonat d'Europa sub-19 pero suposse que ya no podrà ser.
El 15 d’abril, eduardo Zaplana, el president dels valencians en aquell moment, digué que la Citat de la Pilota estari alista per al 2005 (www.elpais.disoft.es/2003/04/15/index.html). Ya saviem que per al 2005 no podia ser (coses del pas del temps) Pero és que ara també pensem que no vorà la llum en este recentment estrenat 2007.
En abril del 2006 les autoritats visitaven les obres. Tot pareixia indicar que es volia finalizar l’obra en el 2007 pero...
En decembre, Alberto Soldado publicava en Levante un artícul anunciant la parada de les obres.
Per a comprobar-lo el passat quatre de giner vaig apropar-me a la futura Ciutat de la Pilota. A continuació podeu vore la seua situació actual. Efectivament una activitat inexistent.
I ya la que, esperem siga la última polèmica respecte a la Ciuatat de la Pilota que, tot i no estar encara construida a donat molt de si. Ara tenim a dos parts enfrontades pel seu control. Per una part l’empresa Val Net va reivindicar el seu pret degut al seu control de pilotaris profesionals. Per l’atra part, la FPV reivindica el seu papel com a representant de la masa socila de la pilota, dels seus aficionats i dels clubs de pilota valenciana. Esperem que en esta ocasió l’administració tinga trellat i permitisca una gestió pública de la institució que ha de vertebrar el futur de la pilota valenciana.
Esperem també que, per fi l’administració li fasa costat a la pilota, i no només de paraula sino en fets, i que la Ciuatat de la Pilota, entre atres formes d’apoyar la pilota valenciana, estiga preparada per al 2008 ya que no pareix que el 2007, tot i ser any d’eleccions, siga l’any del seu naiximent.
Molt Honorable Camps, consellers, diputats i totes les administracions: la pilota valenciana els necesita, cal que el seu recolsament ad este magnífic deport siga de debó. La pilota necesita que l’administració es crega que es patrimoni de tots els valencians i que cal estimar-la i recuperar-la. La pilota valenciana vol reviscolar, no li neguen este dret.
Tags: La Ciutat de la Polèmica
Comentarios
- Fecha: martes, 06 de mayo de 2008
- Hora: 10:36
- Autor: Convidat
Ahora, si que esta parada la ciutat de la pilota, desde septiembre ya no hay gruas y no se ve a nadie por alli.
Lo lamentable, es que este parada por una mala ubicacion o mala gestion.
¿De quien? Todos tiran balones fuera.
La realidad es que se han gastado una millonada y zona deportiva sin poder utilizarla, cuando podian haber construido algo menos voluminoso, mas acorde con las casas de por alli y con mas utilidad.
